【网视播报1】玉林至铁山港高速公路开工建设 马飚出席开工仪式

    玉铁高速起于玉林，终于北海铁山港，途经玉林市的北流市、玉州区、陆川县、博白县和北海市的合浦县、铁山港区。自治区交通厅供图

　　广西新闻网-广西日报陆川讯（记者宋春风 徐德坤）11月18日上午，陆川县北部工业园区冬日明媚，一片欢腾，玉林至铁山港高速公路开工庆典仪式在此间隆重举行。自治区主席马飚出席庆典仪式并宣布项目开工。

　　自治区党委常委、北海市委书记温卡华，自治区人大常委会副主任刘新文、自治区政协副主席李彬等出席仪式。

　　自治区副主席杨道喜在仪式上致辞。自治区政府秘书长王跃飞主持庆典仪式。

　　上午11时50分，马飚宣布高速公路项目正式开工。顿时，整个建设工地礼花绽放，锣鼓喧天。

　　玉林至铁山港高速公路位于玉林市和北海市境内，北起玉林市北流西埌镇，与在建的岑溪至兴业高速公路设枢纽互通相接，终点位于北海市铁山港区，与兴港路对接于北铁一级路，途经玉林市的北流市、玉州区、陆川县、博白县和北海市的合浦县、铁山港区，全长175公里。高速公路设计行车速度每小时120公里，采用4车道高速公路建设标准，全线水泥混凝土路面结构，项目总概算77.37亿元人民币，预计于2010年建成通车。

　　玉林至铁山港高速公路建成后，将提升北部湾的通道能力，有利于玉林等地区与北海、湛江等沿海港口便捷连接，也为湖南和贵州等省（市）提供又一条出海出边陆路通道。

　　杨道喜在致辞中说，玉林至铁山港高速公路开工是我区高速公路建设的又一大喜事，也是我区迅速全面贯彻落实国务院关于进一步扩大内需促进经济增长会议精神，继续推进实施自治区党委、政府交通优先发展战略，掀起交通建设新高潮决策部署的又一重要举措。玉林至铁山港高速公路，是我区“四纵六横”骨架公路网中“纵二”荔浦至铁山港的重要组成部分，是广州至昆明横线和兰州至海口纵线两条国家高速公路的连接线，是国家高速公路网在我区东部地区的重要补充，是中国东盟合作区“一轴两翼”向外辐射、“泛珠三角”经济区由东南向西北辐射的重要通道。玉林至铁山港高速公路的建成，对推进北部湾经济区和中国-东盟自由贸易区的建设以及我区科学发展三年计划的实施，实现把我区建设成为连接多区域国际通道、交流桥梁、合作平台和推动我区的经济社会建设具有重要意义。

　　杨道喜说，玉林至铁山港高速公路项目投资额大，工程周期短，建设任务重。沿线各级党委、政府，区直各相关部门，交通主管部门和各参建单位特别是项目业主广西交通投资建设集团有限公司，要站在全局的思想认识和政治高度，解放思想，特事特办，急事急办，超常规办，加强协调，密切合作，积极配合项目开工建设，切实做好相关工作，为工程建设的顺利进行创造良好的条件和环境，早日把项目建成高效、优质、安全、廉洁、和谐的高速公路，建成让领导放心、让社会满意的高速公路。

　　出席开工典礼的还有区直、中直驻桂有关单位的负责同志，玉林市、北海市党政主要领导和分管领导等。

【网视播报2】“我为广西发展献良策”征文活动将继续深入开展

图为会议现场。记者梁凯昌摄

点击进入：“我为广西发展献良策”征文活动

    广西新闻网南宁11月19日讯（记者梁凯昌）今天上午，自治区深入学习实践科学发展观第一指导检查组到本网检查工作。指导检查组及指导检查组的12家单位代表听取了广西新闻网利用互联网平台推出的“我为广西发展献良策”征文活动的情况汇报，为推进征文活动的开展提出了建议和要求。

    指导检查组副组长、南宁市人大常委会副主任赖贵寿认为，“我为广西发展献良策”征文活动很有意义，它有利于党委、政府问计于民，向民纳谏，它把深入学习实践科学发展观活动延伸到了网上，为广西的科学发展、和谐发展、跨越发展做出了积极的探索。有的网民提出的观点非常有见的，一些网民参与的热情可以带动更多网民的参与。

    对于“我为广西发展献良策”征文活动的下一步实施，赖贵寿指出，指导检查组的12家单位要发挥各自的特点，进一步思考如何利用网络平台深入开展此项活动，希望有关负责同志统一思想，更加重视征文活动。大家是用好这个平台，共同打造好这个平台，为深入学习实践科学发展观活动收集到更多有益的意见和建议。

  “我为广西发展献良策”征文活动专题页面11月8日推出，专题包括最新动态、网友建言献策、专家建言献策等栏目。专题推出10天来，收到征文20多篇，广西新闻网红豆社区思辩广西论坛发布的相关主题及回复就有近万个。

    专题在网站首页和红豆社区都做了大横幅宣传，征文主帖在论坛置顶，有深度有见解的帖文由新闻编辑编发到专题网站上。专题上的建言献策文章后面挂红豆社区讨论链接，形成专题和论坛的良性互动，吸引网民参与热度。

    征文活动结束后，先由广西新闻网初评出入选作品，再由自治区党委宣传部组织专家评选出获奖篇目。本次征文活动设一、二、三等奖，一等奖2000元，5名；二等奖1000元，15名；三等奖500元，30名。

    评审结束后，由自治区党委宣传部和广西新闻网举办颁奖仪式，颁发获奖证书和奖金。

【网视播报3】杭州地铁工地坍塌事故遇难者增至8人

    11月17日，搜救抢险人员又从杭州地铁工地塌陷事故现场寻找到3具遇难者遗体。截至18时，事故中遇难人员已达7人，另有14人失踪。有关遇难和失踪施工人员的善后工作也在积极进行中。消防人员将一具遇难者遗体运上地面。新华社记者方益波摄

    １８日１５时３０分左右，又一具遇难者遗体被搜救人员发现，至此杭州地铁坍塌事故中的遇难人数增加到了８人，另有１３人失踪。

    记者在搜救现场看到，塌陷区基坑底部存在的大量坚硬淤泥，给１８日的搜救工作增添了不少难度，为此抢险指挥部重新制定了搜救方案。在进行机械化操作，人工挖掘的同时，指挥部还派出了搜救犬帮助确定失踪者方位。

【网视播报4】低收入者的经济危机

　　在我离开第一家工作单位之前，公司新招进一个同事，煞有其事的跟她签了合同，月薪300元。而当时我所在的那个城市的最低工资标准是500多元，也就是说这个同事的月收入还没有达到那个城市的最低工资标准。

　　现在关于最低工资标准的讨论又热闹了起来，一个由头就是人力资源和社会保障部17日表示，近期要暂缓调整企业最低工资标准。为何要暂缓，主要是经济专家们有一个理论，一旦提高最低工资标准，势必会加大企业的负担，进而可能导致企业倒闭或者企业为了减少负担而裁减员工，最终损失最大的还是那些低收入者。所以《上海商报》就发表社评极力捍卫这次暂缓政策：《暂缓调整最低工资标准是为艰难时刻保饭碗》。

　　但是我们必须意识到，上面提到的那个规律只是一个笼统的意见，对于本次危机我们得具体问题具体分析。目前对于企业来说，并不是说降低了成本，企业的经营情况就会好转。现在危机最严重的企业还是那些以出口导向型为主的企业，他们的困境是失去市场的困境，而不是多支出一些工资成本的问题。哪怕是下调最低工资标准，许多企业也不见得能够摆脱困境。在这个背景下看待最低工资暂缓调整的问题，绝对就是诊断病因错误，并且开错了药方。

　　暂缓提高最低工资标准，还可能会带来负面的心理影响。比如当这个通知刚一出台，就有人认为，应对经济困难我们最先想到的还是打低收入者的主意。同时，在国内收入差距日益增大的当下，国家不但没有实行呼声很高的提高所得税的起征点，还放弃提高低收入者的收入。这在公务员工资“只升不降”、垄断企业职工工资虚高等背景下，很容易让百姓产生一种“公平焦虑”。虽然在公平与效率的冲突下，我们必须有所取舍，但是总不能每次发生冲突的时候，都牺牲公平来换的效率吧？

　　周逸峰在《当最低工资标准都无力提高和维护》一文中，更是担忧，暂缓提高最低工资标准，还可能会让许多企业可以借机而皇之的降低员工的收入。举一个很明显的例子，企业可能会以经济困难为由，将一些高于最低工资水平的员工收入，刚好下调到最低工资的水平线上。如果连国家都不保障最低收入者，企业有什么理由在经济困难的时候，还估计低收入者的利益呢？

　　所以我并不是很同意马红漫的观点，作者说《暂缓提高最低工资体现勇气与理性》——确实体现了勇气，但是否理性我持保留态度。我不反对以降低企业成本为目的的经济计划，但是这个目的是不是一定要从低收入者开刀呢？可不可以限制一下高收入者的收入呢？或者通过加大减税力度和贷款扶持政策来扶持企业度过危机呢？其实，中国的劳动力价格低廉已经是一个全世界都了解的事实。他们干着最累的活，却拿着最低的工资，而且还时刻面临着产业升级而失业的危险。现在一旦国家和企业出现困难的时候，还要承受被转嫁过来的压力，这不但会影响员工的积极性，更是一种缺乏责任感的体现。

　　当然，任何事情都有例外，比如我在本文开篇提到的那个同事。我不知道现在还有多少人和她有着相似的经历，还拿着远远低于最低工资标准的工资。不过可以肯定的是，对于他们来说，提高最低工资标准暂缓与否，与他们都没有什么关系了。